竞标决定专线归属后才定票价
informationtimes.dayoo.com 2006年04月20日来源：信息时报
时报讯 （记者 朱蕾） 记者昨日从市交委获悉，预计今年七八月将开通海珠区5条公交地铁接驳专线；其余将与3号线番禺段同步开通。就市民关心的票价问题，市客管处表示方案还只是初步制定阶段，只能暂时预测海珠区专线约1元/人次，且要通过竞标确定11条专线具体归属后，才能最终确定票价。
巴士公司通过竞标
二汽巴士公司有关人士昨日表示，由于初步方案刚刚公布，他们还要等交通和物价等多个部门的通知，确定这11条接驳专线的“归属”问题，并定出最终票价。据介绍，最终的接驳路线方案确定以后，有关主管部门就会在市内各公交企业中展开竞标，而各企业则需要根据自己的行程、里程等标准做出竞标方案上报，竞标成功后才能确定这11条接驳专线的“归属”问题。
广州市客管处有关人士表示，目前，市客管处正在协调地铁、市政建设部门加快落实已规划的地铁1、2、3及4号线配套衔接站场设施，为实现公交与地铁的无缝接驳提供必要的站场支持。新线路将通过严格的线路运营管理方式，明确线路配车及发车间隔等，确保线路发班密度，缩短市民候车时间，提高线路吸引力。
市民希望每两班车间隔
不要超过１５分钟
据介绍，专线车将全部采用LPG空调车，市民可刷羊城通乘车。随着穿梭巴士的开通，常规公交也会作相应调整，与地铁重叠的线路会逐步调整。
记者昨日从市客管处获悉，接驳专线方案一公布，就受到市民的广泛关注。昨天一大早，就开始陆续接到市民的电话和电子邮件发表意见。对于这11条线路的开通，市民普遍表示非常欢迎，认为开通以后搭乘地铁会更加方便，上下班的时间也会缩短。市民希望，有关部门在制定最终实施方案时，最好能够将他们所住小区与公交站之间的距离缩到最短。同时希望发车频率能够增多，最好每两班车之间的间隔不要超过15分钟。
家住敦和某小区的一位业主表示，公交地铁接驳专线开通后，可快速到达地铁口，分流部分乘坐公交车的乘客，广州大道的交通压力也可以相应减轻：“但同时，专线开通以后最好还能考虑到发车频率的问题，因为现在有时要等差不多半小时才有公交车来，如果接驳专线也要这么久才有一班，估计还会很塞车。”