动力畅快淋漓
informationtimes.dayoo.com 2006年05月18日来源：信息时报
凯旋所搭配的2.0L 16V VVT发动机与目前雪铁龙在华销售的C5车相同，但在设定上，专门针对中国驾驶者的驾驶习惯、环境作出适应性调整，其VVT系统在1200转/分时就可获得高达90%的扭力输出，4000转时，输出扭距为200Nm。
行驶中，这一款彻底的高转发动机，2500转以下你休想压榨出它什么油水，随着转速达到3000，油门相
外形优雅、圆润、浑厚
凯旋外观线条非常流畅，“飞去来器”形前大灯与尾灯相辅相成，旗子形外后视镜沉稳而富有活力。凯旋车长为4802mm，轴距为2710mm，宽度为1773mm，充分借鉴了2004年上市的雪铁龙C4，但在此基础上结合中国特殊的用车环境，并延续东风的一贯作风——为它加上一个实用的尾巴，将其彻头彻尾地变身成为一辆三厢中高级轿车。设计者在完美保留下C4乃至C5经典设计元素的同时，将车尾与车身前部实现了最大程度的和谐统一。
内饰让人充满惊喜
其车内座椅和门饰采用进口小牛皮包裹，全车有27处置物空间。简洁大方的行车电脑显示屏让人喜由心生，独具匠心的出风口香水挥发器使人感到细节之处存在惊喜。
功能强大的中央固定集控式方向盘上，汇集了音响控制、定速巡航控制、限速控制、车内灯光、空气循环开关，以及行车电脑控制等四大项功能，真是让人叹为观止。不过对于习惯了追随式方向盘和中央喇叭转动的驾驶者来说，可能需要花一段时间和精力去适应。
■记者点评
大连靠山傍海的山路成为测试凯旋弯路的最佳场所。凯旋的悬挂比较柔软，舒适性不错，对于一辆不是追求动力的运动车来说，维护性高的4速变速箱让人更容易接受。不过在换档时，明显感觉“咯噔”一下，希望提高一下换挡平顺性。
总的来说，凯旋还是非常优秀，让人向往的。