世界最重沉管今坐船“上岗”
informationtimes.dayoo.com 2006年06月10日来源：信息时报
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仑头生物岛隧道位于广州市东南部，工程北起海珠区仑头村，南接生物岛，中间穿过仑头海，是连接广州市区与生物岛的公路交通隧道。隧道呈南北走向，总长1109米，宽度约22.6米，设计为双向四车道，是广州市珠江隧道后的第二条过江隧道，整个工程预计投资4.9亿元。
根据工程需要，首节沉管需要从小洲基地的预制场码头浮运至仑头水道隧道施工现场所处水域。由于沉管重达万吨，交通部广州打捞局派出“重任1601”半潜驳负责承载沉管，“穗港引5”、“穗港引10”、“穗港引11”3艘拖船负责拖航，从小洲基地出发，途经海心沙水道、新造水道、铁桩水道、大壕洲水道、黄埔水道、新洲水道及仑头水道，预计于今天中午12时30分抵达目的地。该局有关人士表示，拖航全程距离约13.5海里，且航道狭窄，弯道众多，难度很大。
据介绍，交通部广州打捞局承担“仑头——生物岛隧道工程”水中段部分施工建设，施工长度达320米，采用沉管法施工，分5节预制和沉放，沉管首尾相连，最后与岸上对接，整个隧道工期预计18个月。