|
昨日，雅居乐以及沿线居民近20居民又到广州市环保局局领导接访现场进行信访。业主代表表示，他们不赞成平南高速以任何方式从小区经过。广州市环保局负责昨日接访工作的总工程师杨柳表示，会应业主的诉求，把意见转达给环评审批部门和建设方，并建议其尽快召开环评听证会。
业主多次信访要求改线
广州平南（平洲-化龙-南沙）高速全长50.026公里。路线起自广珠西线和佛山市疏港路交叉处的石洲互通，路线向东跨越陈村水道，进入番禺区境内。沿线有南大路高架，途经大石镇、南村镇南头村、大学城后备用地和现代产业园、莲花山东侧，跨市桥水道、观音沙和沙湾水道，再下穿到珠三角高速公路，终点于黄榄干线处与南沙的东部快速干线连接。由于南大路段的高架将穿过雅居乐上方，在今年来广州市多个职能部门的接访现场，雅居乐业主多次信访，提出改线的诉求。
作为项目建设的必要审批环节，环境影响评价如果不通过，该项目将不能开工，因此，雅居乐业主代表今年多次到广东省环保局和广州市环保局信访，要求环保部门拒绝审批该项目的环评请求。
广东省环保局暂缓环评
在昨日的广州市环保局局领导接访日，雅居乐业主代表介绍，在今年9月12日省环保局举办的局长接待日中，省环保局相关负责人表示，“平南高速所提供的环评报告由于沿线敏感点多，且多处从村庄等敏感点穿过，以及高架比例过大，难以满足环境功能区划的要求。建成后可能对沿线居民产生不良的环境影响，群众意见大，从环保角度仍未满足审批要求。”广东省环保局相关负责人昨日也向时报记者证实了，目前该项目的环评暂未审批，已经打回去修改。
但日前，该小区居民获知，该项目的环评修改后要再次递交审批申请，于是再次在市局的局领导接访日现场信访。
地下隧道全封闭式均被拒绝
记者昨日在雅居乐业主的带领下，来到雅居乐正门，正门北侧目前是一条双向六车道的路，业主向记者指示，拟建的高架路就要建在这条路的上方，目前的路宽约有30米，如果高架按照宽度为80米建设（包括中间留空的绿化带宽度），离小区的楼房距离就不到30米，根本不是环保局复函中所说的距离，如此近的距离对小区的噪音影响非常大，此外，此时风向为北风，高架建成后，主要是货车通过，对空气造成的污染也很严重。
对于业主担心的问题，记者从广州市环保局获悉，市局于今年7月初已向省环保局提出建议，平南高速路雅居乐路段采用地下隧道或高架全封闭的方式，这样环境影响会比较小。目前，环境影响报告书正在修改和完善，尚未向省环保局报批。这些情况都在今年11月7日的《关于平南高速建设项目环保问题的复函》中提到，并发送给了业主代表刘洁。
“我们收到了复函，但是对于其中的更改方式等建议都不满意。我们现在明确表态，我们反对（线路）以任何形式穿过小区，我们只接受改线。”业主张女士表示，她有雅居乐8000业主的联合签名，代表的是绝大多数居民。
杨柳表示，虽然广州市环保局没有对该项目的环评审批权，但是可以附加对项目的意见，于环评报告一起上交省环保局，因此，市局会将业主们的意见反映到拥有审批权限的广东省环保局，以及项目建设方，建议他们尽快召开听证会，充分了解市民的意见。