9时20分许，记者来到76路车位于赤岗站的调度中心。这条线路从大学城总站开往集贤苑教师新村总站，途经50多个站，总长度达55公里。赤岗一带居民区较为聚集，虽然公交公司在76路线上配了46台车，已属格外“优待”，但市民仍反映76路车候车时间太久。

　　司机如厕连叫苦

　　目前76路车日客流量平均400多人，客流少线路长。线路太长不仅乘客不满意，公交司机也叫苦连天。一名司机向记者抱怨，76路车走个单程都需要至少2个小时，如果碰上塞车，3小时是常有的事，这意味着司机可能3个小时无法上厕所，实在难受。“事实上，大部分乘客都是乘坐一段路，并不是从头坐到尾，放长线对车辆的利用率造成影响，别的线路可能就会不够车。”

　　适当缩短加快周转

　　为何76路配车这么多，还是无法满足市民的需要呢？交通部门有关人士表示，线路过长主要是历史原因造成，以前当地不少市民都靠这条线路去环市路甚至是广外换乘其他线路，交通部门目前正在考虑能否适当缩短，加快车辆的周转速度。另一方面，市民感觉等车久还有个原因是塞车。高峰期不少路段塞车，比如76路要经过的前进路、小北路等，总站发出的车大多堵在这些路段，使得派出再多的车也无用武之地。

　　广州市超过25公里的公交线路有80多条，占全市公交线路总数的25％。有关部门研究认为，公交线路平均19.5公里较为合适。业内人士预计，此次调整中，交通部门对这一方面可能会有较多考虑。