据新华社长沙4月20日电 在位于湘粤边界的京珠高速公路小塘、宜章两个收费站广场，一些不法分子帮货车司机减少过磅重量，以此收取司机的好处费，一个晚上的“收入”少则几千元，多则上万元。国家设立的收费站变成了私人牟利的场所。

　　计重收费我做主

　　小塘收费站是京珠高速公路湖南段的南大门，南下广东的车辆由此经过。3月31日22时许，记者在高速公路耒宜段小塘收费站发现，13个收费口只有靠左的两个车道有货车排队等待，而另外的出口畅通无阻，这些大货车却不进站缴费通过。

　　在货车排队的通道磅秤前，记者看到有男子用钢板、木板垫在地板上，另一人在前面指挥司机，以便货车通行时轮子能正好压到木板上。一名知情者告诉记者，在磅秤动态轮轴称重系统上垫了钢板后，这块钢板架在磅秤两边的路面上，压在钢板上的汽车等于部分“悬空”，重量就会大幅降低。

　　在小塘收费站的收费广场上，记者看到原本限制行人进入的这块地段，有十余名男子在这里活动，有些在和司机谈价，有些则在过磅地点做手脚。

　　23时左右，记者在宜章收费站看到，同样的情形在上演。在收费站前有几个年轻男子打着手势在指挥煤车通过，俨然成了交通指挥员。一辆煤车开到收费窗口时，突然又往回倒，总共倒了四次车过磅，在第五次过磅后才顺利开出。围观者说，这是司机嫌前四次过磅重量不满意，一定要搞到比较少才满意。记者再问，工作人员怎么不管？他们则说，这些协助逃费的人是本地一霸，收费站人手少，也被打怕了，管不了。

　　一车至少减轻三十吨

　　4月1日20时50分，一辆卡车抵达宜章出口处。一名穿运动服的男子过来过来游说说，垫钢板，至少减轻30吨，在这名男子的引导下，限重25吨的卡车第一次过磅时，收费窗口显示“收费190元，33.6吨”。第二次，这辆卡车司机按照正常程序过关，收费出口显示“收费730元，47.97吨”。

　　第三次，卡车在这名男子引导下过关，重量竟然奇迹般降到了25.81吨，收费仅125元。这名男子在卡车出站后，索取了300元好处费，他自称小吴，并留下了联系方式。

　　不法分子一晚收入上万

　　记者从京珠高速公路耒宜管理处了解到，宜章、小塘两个收费站自2007年10月开始，收费环境日渐恶化。不法分子结成团伙，专门替过路货车司机垫钢板逃缴通行费，然后从中牟利，一个晚上的“收入”少则几千元，多则上万元。

　　耒宜高速公路管理处征费稽查科科长袁国良介绍，京珠高速公路湖南段全程537公里。如果以卡车载重50吨左右计算，走完京珠高速公路湖南段全程，正常通行费为4800元，如果在地磅上垫钢板通行，收费仅为800多元，逃费接近83%。

　　据小塘收费站站长陈智国介绍，3月26日晚上，一伙不法分子同司机一起垫木板通过小塘收费站时，执勤人员要没收木板而遭到围攻，造成收费站5名工作人员被打伤，滋事司机也在混战中受重伤，二天后在医院经抢救无效死亡。

　　湖南省高速公路管理局党委书记冯伟林呼吁有关部门高度重视，坚决打击这种新形式的违法犯罪行为，保证京珠高速公路这条南北大动脉的畅通和和谐。