胶济铁路是山东省东西交通大动脉，与胶新铁路、京沪铁路、陇海铁路相连接，形成了四通八达的铁路网，可通往中国境内各大城市。胶济铁路与邯济线一起构成晋煤外运的南线通道，长期以来客货混跑，繁忙异常。

　　据悉，在2008年奥运会召开之前，百年胶济铁路将告别客运历史，成为一条货运专线。一条连接济南青岛的快速客运专用铁路正在建设。客运专线开通后，济青间开通后列车运行时速将由160公里提高到200公里，动车组运行时间仅需2.5个小时。

　　1904年建成通车的胶济铁路历经百年风雨：1897年9月23日，胶济铁路动工。1904年6月1日，全线竣工通车。1914年，日本占领胶济铁路，中国于1922年赎回。抗战开始后，日本再次占领。1945年8月，中国重新接管胶济铁路。1959年，开始了双线工程，由于种种原因，直到1990年才完工。2003年，胶济铁路开始进行电气化改造工程，2006年9月8日，胶济铁路电气化改造工程全面竣工，成为山东省第一条实现电气化的铁路线。