昨日，江南果蔬批发市场总助黎家健坦言，由于近段时间全省洪涝灾害严重，本地产的蔬菜商品严重减少，外地菜占了市场交易量与上市量的九成以上。“不少从云南、山东远道而来的菜贩子，原本打算趁着广东暴雨暴赚一把，不料来货量大大超过需求量，加之鲜菜不易保存，外地菜贩不得不亏本抛售。”黎家健表示：“外地菜贩基本上都在亏本，半个多月亏十几万元的老板大有人在。”

　　运费占蔬果成本价七成

　　从昨日凌晨开始，柴油一夜暴涨18％，导致外地菜贩运输成本再次骤升，“柴油运费占蔬果成本价的比例已经增至七成，导致蔬果批发价至少涨一成。但是，即便蔬菜批发价涨起来了，若供需关系还是供过于求的话，外地菜贩仍在亏本卖菜”。

　　黎家健告诉记者，昨日全场总来货量为700多万公斤，但是菜价（批发价）却“起不来”，“去年这个时候赚大钱，今年的价格比去年最多低了一倍”。随后，记者巡场采访了解到，昨日全市的蔬菜批发价未现大幅上涨的情况，有些蔬菜品种的价格反倒有所下降。

　　其中，批发价上涨的蔬菜品种以及价格变化包括：红萝卜从18日的1.8元/公斤涨至2元/公斤，云南小瓜从1.3元/公斤涨至1.5元/公斤，甜玉米从1.8元/公斤涨至3元/公斤，青皮冬瓜每公斤上涨0.1元，油麦菜、矮脚白菜均上涨0.2元/公斤，菠菜每公斤涨了0.5元。而西红柿、土豆、苦瓜、玉豆、南瓜等蔬菜品种的批发价在昨日却出现了0.2元/公斤以上的下滑。昨日，广州蔬菜零售价暂未出现波动。

　　水产空运鲜菜暂未调价

　　柴油价格持续上涨，其影响面在不断扩大。水产品运输和水产品捕捞作业都要用柴油：柴油涨运输成本提升，每跑1000公里至少要多支出200元；柴油涨捕捞业受到严重冲击，目前渔用柴油价格已达6825元，比去年同期上涨33.7%。以一对250马力的双拖渔船一个航次15天计算为例，一艘船每天用油0.8吨(5桶)，15天用24吨，一个航次因为油价上涨就比去年同期增加成本支出4.1万元。

　　但是昨天广州水产品市场的价格动静并不显著。黄沙水产品交易市场陈场长表示，“昨天不少鱼贩运输车内用的还是前天的柴油，所以油价波动还未显现到水产品上。”但是对于未来价格走势，他表示，由于成本价大幅增加，水产品涨价成为必然，至于会涨价多少则要视品种而定，涨势传递到流通环节还有一两天的时间。

　　除此之外，由于航空物流运输费用暂未上调，市内一些特色餐饮酒楼的空运鲜菜价格也没有变化；家电商场的运输队也没有因为柴油涨价而变更或者取消免费送货的服务；而超市内的全国采购商品价格也暂未受到冲击。