荣威550

　　能给中级车市带来冲击吗？

　　上周，上汽荣威旗下的第二款车型，也是针对目前市场容量最大的A级车市场的鼎力之作——荣威550正式上市。作为荣威品牌“走量”的主力车型，550集中了众多优势，包括1.8T高性能全铝发动机，赛车级四轮独立悬架底盘，5AT Tiptronic五速手自一体变速箱，2705mm绝对优势的超长轴距等。

　　但同时，550 1.8T从14.28万元到18.98万元的价格体系，也引来业界的极大争议，有人认为荣威550定价过高，削弱了该车的竞争力，也有人认为荣威品牌经过两年的积累，加上550车型产品力，完全可以支撑这个价格体系。针对各方观点，时报汽车与新浪汽车联合推出本期调查，共同探讨荣威550的价格竞争力和市场前景。时报记者 李泽俊

　　读者朋友可以登录新浪汽车调查专题参与调查，同时也可以发电子邮件到auto@xxsb.com，告诉我们您的答案。下周四，我们将在本报汽车版和新浪汽车同时公布调查答案，并形成荣威550市场调查报告。敬请关注。