一个车位75万元？这不是天方夜谭。据《南方日报》昨日报道，作为号称“中国十大超级豪宅”之一的广州金海湾推出的车位便攀上了这一高价。有业主抱怨无法接受，但开发商称车位贵得有道理，物价部门则称这是市场定价，不好介入。

　　75万元是什么概念？如果是在广州郊外，基本可以买个上百平方的豪宅。但在现实中，住不起如此价位房子的市民，无疑比广州的车辆要多得多；然对于车辆们来说，它们绝大多数都已经拥有自己的住房（车位）了。车主们对自己的小车，基本都非常疼爱，在车位如此紧张的情势下，75万元的天价车位，应当是不愁寻不到买家的。

　　不要以为这一价位不合理，既然在这个世界上，有人愿意花几万元买空姐的原味内裤，有人愿意花55万元买一颗荔枝，就必然有人愿意花75万元买一个车位——相比较而言，哪一个更超值，答案不言自明。

　　现代社会，富人如云。地产大佬任志强说，房子是为富人造的，穷人就不要抱怨了。这个观点的意思实际就是：是富人抬高了房价，因为定再高的价位，都有人来买，我为什么就不卖高一些呢？同理，如果55万元的荔枝有人愿意买，我为什么要定价55元？75万元的车位有人买，我为什么要定15万？

　　以上分析，遵循的是市场逻辑。我相信，物价部门是认可的，因为物价部门对天价车位的表态就已经接近这些分析了：车位的售价同楼房售价一样，是随市场供求关系决定的。好了，既然物价部门控制不了楼盘价格，车位价格只能任它去了。

　　老实说，我一直不太清楚物价部门主要是管什么的。有些商品涨价是市场行为，物价部门不便介入；有些政府指导的商品价格涨价，物价部门又认为应尊重听证的结果。价格法说：采取抬高等级或者压低等级等手段收购、销售商品或者提供服务，变相提高或者压低价格的行为，是违法的。较起真来，那75万元的车位定价并非没有相关嫌疑。开发商“贵得有道理”的依据，就是将车位稍微改造了一下，增加了一点面积，抬高了等级，便将身价陡然升至其他车位的几倍。这样一来，物权法的精神也将被违背——物权法规定小区车位应优先卖给业主，但开发商将车位卖这么高价钱，显然是没有“优先”诚意的。

　　开发商永远都有空子可钻，遗憾的是，有关部门永远都没有拿出对策。虽然那天价车位到头来也可能会由开发商制造一个虚拟买家“买”走，但如此炒卖车位的风气是非常可怕的。