时报讯 （记者 李慧燕） 广州营运车辆50辆以上的客、货运企业，每月应进行不少于2次的车辆尾气检测；营运车辆50辆以下的企业，可委托有资质的修理厂每月进行检测。记者昨日获悉，广州市运管局近期实施的《广州市客货运企业营运车辆节能减排工作指引》（下称《指引》）明确作出此规定。

　　严格执行“回场必检”

　　记者昨日从广州市运管局获悉，广州现有125家客运企业和约6万家货运企业，为加强广州市道路运输客、货运车辆的尾气治理工作，落实各区属客货运企业的环保监管，广州市运管局最近出台了《指引》。

　　《指引》明确指出，营运车辆50辆以上的客、货运企业原则上必须配备尾气检测仪及相关设施、检测场地，每月进行不少于2次的车辆尾气检测，确保上路营运车辆尾气排放达标。同时，尾气检测人员必须参加尾气检测人员上岗培训，培训合格后持证上岗。营运车辆50辆以下的企业，可委托有资质的修理厂每月进行检测。

　　《指引》中提到，广州各客、货运企业必须建立健全车辆技术档案，做到一车一档，所有营运车辆的基础台账、性能数据都有详细的记录。同时，6万家客、货运企业须与有资质的维修企业签订车辆维修委托合同，定期对营运车辆进行综合性能检测和二级维护情况，确保车辆性能符合营运要求，尾气排放达标。此外，各企业还应加强司机自检、企业回场检，每次检测都要做好记录，应严格执行“回场必检，合格放行”，杜绝“冒黑烟”车辆出场。

　　“黑烟”车须回厂维修

　　《指引》还提出，凡经排气污染抽检执法中尾气超标车辆，或群众举报的“冒黑烟”客运、货运车辆，以及各客、货运站场检测尾气不达标的车辆，各企业应立即将车辆停运，送修理厂维修。严禁尾气排放不达标的车辆上路营运。同时，各企业还应落实责任倒查制度，对于“冒黑烟”车辆上路情况，要追究内部相关人员责任。

　　此外，各企业应根据营运车辆的车型、车龄、车况以及行进的线路等情况，建立每台车的油耗监控指标，同时制定相应的用油管理制度，对达标的车辆进行适当奖励，对超标车辆进行重点督促，鼓励从业人员节能降耗，降低生产成本。