时报讯 （记者 黄鹏） 小排量车在广州不能上牌，车商是怎应对的？原来，为了应对“限小”的政策，不少车商将部分1.0升或者甚至低于1.0升的小排量车，通过简单的技术改进后成为1.05升车型，从而获得上牌上路的资格。

　　技术改进之后变身1.05升车型

　　据了解，就目前消费水平而言，许多消费者根本没有购买大排量车的必要，为了满足这部分消费群体，汽车经销商绞尽了脑汁，“有部分1.0升甚至低于1.0升的小排量车，在经过技术改进之后很轻易就能成为1.05升车型，可以上牌上路。”

　　限小有点形式主义

　　广州铭智汽贸的吕志伟说：“如今，许多微型车都游走在‘限小’边缘，主要针对的就是个别城市的‘限小’政策。譬如原本是0.9升、0.998升的小排量车，经过发动机的部分技术改进，可以达到1.05升排量，譬如奇瑞QQ就有1.05升的车型，从技术上来说，0.998升与1.05升当然有差别，但是从实际来说，我看不出他们两个车型有什么大的差别，但是1.05升的就是能上牌上路，这是面对‘限小’的产物，如今许多车商都是这样应对个别城市‘限小’的。就这一点来看，‘限小’就像是个形式而已。”