马路当然是用来行车的，但是如果你稍加留意就会发现，现在越来越多的马路几乎成停车场了。据《新快报》昨日报道，近日，广州市组织了今年第7次综合巡查，检查中发现传统的“六乱”项目上又增加了“新六乱”，其中就包括了车辆乱停放、交通秩序混乱。市公安交警部门负责人表示，广州市乱停乱放现象普遍存在，而且今年以来愈加严重。

　　严重赞同交警部门的表示。与前些年相比，在下确实明显感觉车辆乱停乱放现象今非昔比。我所在的小区外有条路，前些年是很畅通的，现在则是经常塞车。原因是，不知什么人在路两边划了停车场，道路变窄了，交通自然就容易“肠梗阻”。当然，最根本的原因还是广州人太有财了，一个劲地买小车，对停车难、油价贵等问题一概不予考虑。道路资源有限，私车却突飞猛进，出现乱停乱放就再正常不过了。

　　不过在下以为，最可怕的还不是临时性的乱停乱放。相比在马路上“长期驻扎”，乱停乱放还只是“初级阶段”。前不久，我在《广州日报》上看到，在市政道路两边占道建停车场成了眼下市民投诉较多的问题。这事儿在我看来，还只能属于乱停乱放的“中级阶段”。

　　还有更“高级”的呢！笔者今年春节初次去女友所在的小区时，就大开眼界——在广州大道南的叠景路，不仅路两边被建成了停车场，连马路中间也被圈占了。前两天，我经过这条路时，居然发现路当中有人在用砖砌围栏，就像码长城一样，一条长长的停车场就这样建在马路正中间。与此形成鲜明对比的是，由于路变得太窄，公交车与公交车相遇时，远远地就得停下让路。来往车辆则不停地按着喇叭，都在提醒前面的车速度放快一些。总之，当时的场面让人感觉那条路上的车子都在停着。

　　对于市民来讲，你无法知道未来的马路是停车功能大还是行车功能大；也不会知道明年有关部门发布有关报告时，情况会变好还是变得更坏。