昨日，杭州地铁塌陷事故已经进入第4天，下午4时许，第8名遇难者遗体被发现。杭州地铁工地塌陷事故现场指挥部昨日下午称，仍然失踪的13名施工人员已没有生还希望。

　　中铁隧道局相关专家在现场勘查后指出，事故发生之前已经有预兆出现，但所采取的相关应对措施却没有阻止事故的发生。专家认为，“地质复杂并不是事故的唯一解释”。

　　搜救犬无功而返

　　现场专家表示，杭州地铁工地塌陷事故现场救援已进入第4天，从现场救援情况看，仍有13名失踪的施工人员没有找到，由于已超过72小时的黄金救援期，基坑底部被淤泥覆盖，失踪人员已没有生还可能。

　　一直在现场组织指挥施救的杭州市市长蔡奇表示，虽然已没有生还希望，但为了表示对死难者的尊重，施救将仍然采取人工操作为主、机械操作为辅的方式继续进行。

　　据了解，目前搜救工作仍存在很大的难度。虽然搜救工作动用了搜救犬，但由于淤泥较厚，因此并没有奏效。

　　现场一位警方工作人员告诉记者，像现场这样的情况，对于搜救犬工作来说难度非常之大，最主要的问题就是没有好的嗅源，一般搜救犬工作都是依靠提供当事人使用过的物品，或者是有血迹及其他明显气味，但在这里显然都没有这样的条件。半个小时后，筋疲力尽的4条搜救犬撤离现场。

　　专家表示，目前在基坑中段，搜救人员采用人工每50厘米分区横向挖沟搜救失踪人员的方式，努力加快进度。

　　第8名遇难者遗体被吊运出坑

　　据现场一位工人介绍，此时基坑内淤泥还有五六米厚，救援工作进度比较缓慢。而上午的时候，杭州当地消防部门已经调来多辆高压水炮车，采取用高压水对沉积的淤泥进行冲稀作业，之后在使用水泵将稀释的泥浆水抽出，以此加快淤泥挖掘速度。到下午3时许，终于从北1基坑位置传来消息，就在对该位置的泥浆冲刷过程中发现了失踪工人的遗体，到下午4时，第8名遇难者遗体被吊运出坑。