信息时报讯 （记者 孙雯  通讯员 史剑） 昨天有媒体报道中山大道快速公交（BRT）试验线工程尚未立项，记者为此采访了市建委。市建委有关负责人表示，“该报道有误。中山大道快速公交（BRT）试验线工程项目已于2008年9月经市发改委正式批复同意立项。目前，市建委正按基本建设程序加快推进该项目建设，力争在2010年亚运前开通投入使用。”

　　据悉，中山大道BRT试验线工程西起广州大道，沿天河路-中山大道-黄埔东路，东至萝岗区开发大道，总长22.9公里。规划路宽60米，车站26座，采用“专用走廊+灵活线路”模式。车站布置原则上采用“路中错位布置+地面过街进出站”形式，同时将结合行人过街需求与乘客进出站需求，对中山大道沿线行人过街设施进行改造。与地铁换乘的车站将实现地铁站厅与快速公交站台立体无缝衔接，部分路段（如车站处）将根据交通流需求及实地路况进行适当拓宽，以保证不压缩社会车辆车道。

　　据预测，该段快速公交实施后，公交专用道内公交车辆行驶时速可从现在高峰时的平均11公里提高到20公里，客运量可从现在约34万人次/日增加至约41万人次/日，进一步发挥公交骨干作用。此外，由于实现公交车与社会车辆分道行驶，社会车辆行程车速也将有较大提高。