自费学飞行值不值？

　　10年收入高达290万元

　　2年半学费总花费70万只为飞上蓝天当机长？这样的投入到底值不值？尽管有心报名，家长们还是提出了忧虑。对此，昨日南航招飞中心主任曾祥荣接受记者采访时算了一笔账，以多年来飞行员的平均工资计算，10年约可收入290万元，也就是3年收入就可以连本带息的还完学费贷款。

　　飞行员从业15年后，年龄还不到40岁，此时正是身体状况和飞行技术最好的时刻，自费飞行员可自行根据需要选择去或是留，比起公费飞行员要自由得多。这也是国外飞行员培养的常规模式和中国飞行员培养的必然趋势。

　　另外，南航会为自费生提供高达70.2万元的学费贷款担保，贷款期限不超过15年。可于工作半年后再开始用工资还。据了解，飞行员一般参加飞行半年后，就可转为第一副驾驶，月收入约1.4万元左右。

　　自费生被停飞怎么办？

　　可以转做安全员

　　南航招飞中心主任曾祥荣昨日通过媒体释疑，南航为自费飞行员安排多种就业途径，其中飞行员转安全员、乘务员都是很好的出路。飞够2700小时即可申请

　　自费生如何练成机长？

　　飞够2700小时即可申请

　　据曾祥荣介绍，自费学生正式考取南航飞行员后，将被送往北航学院和中国民航飞行学院学习，学习的时间比公费飞行员少了近二年时间。学习结束后，比同龄人提早进入南航接受进一步培训，但从此的所有培训费用都是免费的：首先要进行模拟机改装训练，仅这项训练费就高达40万，然后参加36个起落的训练，一个小时的起落成本约为4万～5万。受培训的飞行员必须飞够70个小时才能正式转成副驾驶员上路操作。飞行员飞够2700小时才有资格申请机长的检查，合格后成为机长。