信息时报讯 （记者 李慧燕 实习生 梁玉婷 通讯员 交通宣） 在昨日举行的广州地区春运动员大会上，广州地区春运指挥部总指挥、副市长甘新指出，今年广州春运的客流总量依然较大且集中，出现恶劣天气的可能性也较大，今年春运肯定是一场硬仗。

　　今年春运有三特点

　　广州地区春运指挥部副总指挥、市交委主任冼伟雄在会上指出，今年春运有三大特点：一是客流总量仍然较大，但铁路春运期间的发送能力仅为600多万人，只能满足旅客出行需求的25%，缺口仍然较大。其次，客流重叠且高峰集中，旅客出行高峰期主要集中在今年1月15日～22日，届时，学生客流、外来工客流、旅游探亲客流重叠且高峰集中，特别是流花地区和火车东站地区的客流尤为集中。再加上在春运期间，广东省及周边省份气候变化较大，寒冷雨水天气较多，出现恶劣天气的可能性较大。

　　“客流总量依然大，且高峰集中，出现恶劣天气的可能性较大，因此今年的春运肯定是一场硬仗。”甘新再三强调，对于春运形势要估计得更严峻一些，不能有麻痹思想，“广州将落实汪洋书记的批示，争取今年的春运不再揪心。”

　　公路北上可选清连高速

　　冼伟雄介绍，今年春运，铁路方面安排开行列车220对，其中广州站86对，火车东站134对；道路运输方面，公路总运力为9581辆，能满足旅客出行需要；民航方面，白云机场日均起降架次约为750架次；水运方面，水路营运船只6艘（未含过江轮渡及珠江游船只）。

　　甘新指出，今年春运与往年不一样，往北走的车辆除了走京珠高速外，还可以选择走清连高速。被视为国家南北大动脉的京珠高速，其粤境北段去年因部分路段严重结冰曾一度出现中断。随着广东另一条南北大动脉——清（远）连（州）高速上月26日全线建成通车后，一旦今年春运遇到寒冷天气，京珠高速粤境北段结冰中断，仍有清连高速可通行。与京珠高速并行、经清远市通往湖南的清（远）连（州）高速公路，整个工程海拔远比京珠北要低，没有结冰和大雾区，走清连高速往湖南方便。广州出发的车辆上广清高速，再走清远大桥，就可以直接上清连高速。