对于许多人的生活来说，昨天正式进入了“春运时间”。据称之前“京珠北高速已出现11次结冰 实行交通管制28次”《广州日报》1月11日）。而乘客们期盼的是，有了去年的经验和教训，有关部门能够拿出一套有效应对道路冰冻灾害的办法，让我们重要的交通大动脉尽可能做到不用看着老天的脸色运行。 

　　如果说市民遇上“洛溪桥上三车相撞堵塞3个钟”（《南方都市报》1月11日）这种无法预料的突发情况，作为个体基本上只有无可奈何地选择“数千路人夜‘赶集’”，那么“商场扎堆促销致道路堵爆 司机绕道躲避车龙”（《广州日报》1月11日）则显然有不少的改进空间。 

　　类似的前车之鉴已经不少，而要改变这种“热闹”场景背后交通却频出状况的问题，无论是靠电台交通指引不断提示塞车消息，还是让司机互相知照情况大家绕路走，都是治标不治本的。要在源头解决市民在双休日受塞车之苦的问题，只能是让商场不在双休日搞促销，可这种方式又是不符合实际的。作为普通市民，显然只能指望有关部门事前能做好交通疏导工作了。 

　　“史上最贵相亲变成选美会 富豪列队广州赏佳丽”（《信息时报》1月11日）的新闻里有一个好玩的细节：富豪扮成工作人员暗窥美女。原因是“怕过来的女孩目的性太强，以这种身份参加可以试探女孩的真实一面。”以我等普通人看来，或许这种举动真的表明富豪们“并不是拿钱买爱情，而是真的想找爱情”。但是，这种方式实质更趋向于感情、婚姻和良心的现金交易，“过来的女孩目的性太强”那是太正常不过的事情了。难道还指望相亲的女孩都是灰姑娘、主要是冲着爱情来的？这样的噱头玩不玩得过不好说，如此牵强的解释就没必要了。 

　　“汕头推出警示牌报警求助定位 报出编码就知报警人在哪”（《信息时报》1月11日）。这当然是令人耳目一新的做法。市民若遭遇意外，在报警求助时很可能因为紧张、慌乱等因素无法确定所处的翔实方位，而若周围没有标志性建筑物，那出错的几率会更大。这就会给警方的出警带来极大难度，更可能导致救援工作的延缓。只是，此前不少城市都施行了路灯杆编号定位的类似措施，据称不仅方便实用而且开支不大。那么警示牌的制作成本有多高，为何不考虑成本相对低廉的路灯杆编号，警示牌较之路灯杆编号其具体的优势在哪里？这些问题的诠释和宣传工作还是做得越详细越好。 

　　“英德一烟花爆竹作坊11日爆炸造成5死9伤”（新华社广州1月11日电）。报道可谓言简意赅，告诉我们“因操作不当发生爆炸”、“现场已清理完毕”。应该说相关部门的动作还是神速的，在事发后几个小时内就完成了上述工作。但是岁末年关，正是烟花爆竹生产销售火爆的时节，也可能直接诱发非法烟花爆竹生产经营的反弹，那么这家私人小作坊是否属于“地下作业”呢？这个应该是更浅显的问题相关部门却没有给出答案。但愿他们的烟花爆竹安全生产监管和宣传教育工作，不会像报道把“青塘镇”误作“青潭镇”一样，出现人为的疏失。