昨天，广东省委常委、广州市委书记、市人大常委会主任朱小丹接受广州日报采访时畅谈广佛同城化话题。朱小丹说，广佛同城化突破口在于“三对接一联手”，其中三对接就是规划对接、交通基础设施对接以及产业对接。一联手就是联手治理珠江水系和大气污染。

　　之交通 

　　广佛两地实现一卡通

　　对于交通基础设施对接，广州市交委主任冼伟雄认为，交通系统先后从三大方面实施突破，包括广佛年票互认、城际穿梭巴士、以及交通信息化。

　　广佛实现年票互通

　　冼伟雄说，交通作为推进珠三角一体化“先行官”，目前在广佛同城化方面已取得实质性突破。目前广佛之间已开通快巴和城巴，每天600多班次，每10～15分钟发一班车。主要分布在广州芳村、窖口，省市站、罗冲围、天河客运站，火车东站客运站等各主枢纽客运站场。据了解，去年广佛就开通6条城巴和5条快巴，公交化步伐进一步加快。

　　两地实现“一卡通”

　　“羊城通已基本确定作为广佛地铁线的付费载体，未来珠三角城际轻轨开通后也将使用羊城通刷卡付费。”冼伟雄表示，下一步羊城通还将运用到广州和珠三角之间的长途客运车，以及正在建设中的珠三角轨道交通网络。换言之，整个大珠三角区域内的7000万人口不久将可以用羊城通刷卡乘车。

　　地铁首段明年开通

　　冼伟雄谈到，随着广佛地铁开通，广佛两地交通系统“必将是一个新的突破”。据了解，百姓俗称的广佛地铁，其准确说法应为“珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段”(广佛线)，是佛山轨道交通的1号线。

　　广佛线现计划分两期施工，计划2010年10月31日开通首通段魁奇路站—西朗站，2012年全线建成通车。

　　之产业

　　延伸广州汽车制造产业链

　　信息时报讯 （记者 周芳 通讯员 李丹戎） 广州市经贸委昨天透露，该委正在探索建立两市产业发展政策制定与规划引导协调机制、经贸部门长期沟通工作机制，重点地区、重点产业、重点产品和重点投资项目联合组织编制产业规划或互相参与规划编制。

　　据介绍，广州市经贸委将以加快延伸广州汽车制造业产业链为切入口，在南海、禅城、顺德、三水集聚发展汽车零配件企业；加快以九江港为主的现代物流业、精细化工以及南海生物产业等发展，联合打造高效区域创新体系，两市合作建立跨区域的研发机构、科技培训机构等；在建设珠江三角洲地区一小时城市圈核心方面，与珠三角各市在汽车、石化、钢铁、船舶、重型装备等领域加强产业合作与互补，延伸产业链条，建设制造业特色鲜明的中心区域，形成若干联系紧密、相互配套、带动力强的制造业集群；发挥广州发达第三产业及服务功能，构建覆盖都市圈的现代商贸大流通体系，重点培育第三方物流、大宗商品交易中心、现代展贸市场、商务会展等生产性服务业。