“车过斑马线根本不减速”

大洋新闻 时间: 2009-02-23 来源: 信息时报

在广从路大罗村路段的一处斑马线,行人过马路需要“斗智斗勇斗眼力”。本版图片 信息时报记者 叶伟报 摄
市政协委员谢小夏亲自到车祸现场体验横过马路。

  《小夫妻采草莓魂断广从路》追踪

  信息时报讯 (记者 张昊 见习记者 莫丽娟) “在广从路上横过斑马线实在太危险了。”昨日,信息时报报道了《采草莓,小夫妻魂断广从路》事件(详见昨日A02版)。广州市政协委员谢小夏建议,像广从公路这样的事故多发地段应设置红绿灯。谢小夏还和信息时报记者一起来到车祸路段,面对斑马线上来去车速近百公里的车辆,谢小夏坦言“不敢走这样的斑马线”。

  政协委员

  “车过斑马线根本不减速”

  昨天,在事发的路口旁边,小夫妻开的草莓档已不再营业,死者家属已从老家赶来为二人料理后事。

  据了解,广从路段历来是广州车祸高发地段。记者在采访中发现该路段大多数斑马线都没有红绿灯,而这些斑马线都是周边村民来往的交通要道,但目前广从路上行驶的车辆经过斑马线的时候完全不减速,过往村民时刻面临生命危险。广州市政协委员谢小夏对记者说:“在看到这篇新闻报道之后,对于车祸中死亡的一对小夫妻,我感到非常痛心,他们是在横过斑马线的时候出事,这让人更是觉得惋惜。”

  谢小夏昨日特意和记者一起前往事发的车祸现场,亲身体验当时境况。在车祸发生的广从路女子监狱对面路口处,看到斑马线来去如飞的车辆。谢小夏坦言:“我也不敢横过这样的斑马线。这些车子在过斑马线的时候根本不减速。”

  记者调查

  该路斑马线大多没红绿灯

  在广从路上,记者随后做了一个简单的统计,记者从车祸路口沿着广从路从化方向走了4公里左右,共有5个路口,其中4个路口只有斑马线、没有红绿灯。

  在事发路的斑马线上,记者初步统计了一下,从下午6:30至6:40的10分钟内过斑马线的村民数量,一共有9位行人、3辆骑自行车的、4辆开摩托车的、2辆驾驶面包车的从斑马线横过。这条斑马线大概10米,但村民横过花费的时间一般都需要四五分钟。记者看到这些村民过往的时候都显得小心翼翼,因为来往车辆都是没有间隙的飞驰而过。

  一位骑着自行车的村民对记者说:“这里属于大罗村,大家平时都去对面上班,我们平时都不敢叫小孩横过广从路的,实在太危险了,我们过得次数多了,都有经验了才敢横过。”位村民随后和记者分享了他的经验:那就是过斑马线的时候一定不要慌,首先在路边要观望车流,等到车辆稍微稀疏一点的空档跑到马路中间护栏处,在护栏处一定要停下来,看逆向的车流。

  记者随后跟着这位村民试走了一次,感觉如同横过高速公路,来去车辆在通过记者所在的斑马线时,车速基本上都有80公里以上,连摩托车开过时都能听到“嗖”的一声响,让人胆战心惊。

  委员提议

  事故多发地应设置红绿灯

  在记者采访时,路边一位经营摩托车出租生意的打工仔告诉记者,“这个地方没有对车辆限速,更没有测速器,司机们开车速度都特别快,车祸也特别多,经常听说撞死人。”

  对此,谢小夏提出自己的看法。“广从路是广州市交通事故多发地,交警部门应该引起重视。”谢小夏说,她平时也听到很多司机说起,广从路路灯亮度不够,晚上司机看不到行人,就是打远光灯也没有办法。前天的车祸,肇事的面包车撞人,极有可能和这方面的情况有关。另外,广从路红绿灯明显偏少,密度太低,很多路口只有斑马线却没有红绿灯。

  “交警部门应该在广从路进行大检查,在一些人口密集处或者事故多发地设置红绿灯。”谢小夏特别提议,应设置一些手动控制的红绿灯(行人过马路的时候按一下显示红灯),这样既避免红绿灯过多造成车流速度慢,车流拥堵,又能避免事故发生。

  谢小夏同时认为,开车司机和行人都要加强安全意识。“行人过马路多看看,司机过斑马线放一下油门,这些都是一些小细节,但能挽救很多生命。”

  市政协委员谢小夏:

  “交警部门应该在广从路进行大检查,在一些人口密集处或者事故多发地设置红绿灯。还应设置一些手动控制的红绿灯(行人过马路的时候按一下显示红灯),这样既避免红绿灯过多造成车流速度慢,车流拥堵,又能避免事故发生。”

  新闻链接

  广从路近年发生的车祸

  2008年8月25日早上

  在广从路钟落潭路口,一名骑自行车的中年男子被碾身亡,肇事司机据称逃之夭夭

  2008年5月1日中午12时30分许

  在广从七路安平庄路段,一辆大客车与一辆大货车和一辆小货车相撞,造成2人当场死亡、1人重伤

  2006年11月3日晚8时15分

  在新广从公路竹料镇路段,一辆大货车失控撞上一辆大货车后又撞上一辆三轮摩托车和一辆自行车,事故造成1人死亡2人重伤4人轻伤

  2003年1月10日下午3时10分左右

  在广从公路腶湖路段,一辆货车与摩托车相撞发生车祸,摩托车上两人一死一伤

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