地铁七号线9座车站6座已动工

大洋新闻 时间: 2013-04-19 来源: 信息时报 作者: 李慧燕

  信息时报讯 (记者 李慧燕 通讯员 叶子川) 记者昨日从广州地铁公司获悉,地铁七号线(广州南站至大学城南站)正在施工中,9座车站中有6座已经动工。地铁公司表示,部分区段经过的地质状况比较复杂,需要进一步加大施工安全措施管理。

  6座车站已动工

  据了解,七号线一期工程从广州南站至大学城南站,全长18.6公里,设车站9座,其中换乘站4座,分别与广州二号线、三号线、四号线换乘。七号线连接番禺区广州南站-汉溪、大学城-高科技产业等重要组团,建成后,将为广州南站提供有力的客运交通支持,为人口和交通密度极高的南村、万博、汉溪等居住、商业区提供有效的交通疏导措施,从而促进广州社会经济可持续发展。

  地铁公司表示,截至目前,七号线全线土建监理标和土建施工标已完成招标。9座车站中,大学城南站、石壁站、钟村站、鹤庄站、汉溪长隆站、南村站6座车站土建工程已进场施工。而9个区间中,大洲车辆段出入段线明挖区间、南村至大学城南站区间中间风井土建工程已进场,目前施工单位正在开展剩余工点的前期工作。

  地质状况较复杂

  据了解,在已动工的大学城南站中,地质勘探资料显示,地质主要有风化岩和残积土,混合花岗岩残积土、全、强风化岩浸水易软化崩解,且崩解速度快,残积土及全、强风化带遇水易软化或崩解对明挖法施工影响较大,须加强对地下水的治理并及时支护。而钟村站-汉溪长隆站区间,沿线分布的砂土多呈松散状态,为潜在地质灾害的诱发因素。

  地铁公司表示,目前结构防水已根据工程水文地质、结构特点、施工方法和使用要求因素进行设计。并在盾构隧道下穿的建(构)筑物基础时,加强地面监测,控制压力波动,尽量避免对原状地层扰动,减小盾构施工对建(构)筑物影响。

  一、广州市东山百货大楼股份有限公司(以下简称“公司”)定于2013年5月10 日(星期五)上午9时在公司九楼会议室召开2012年度股东大会。

  二、会议事项:

  (1)审议公司2012年度经营总结;

  (2)审议公司2013年经营设想;

  (3)审议公司2012年度财务报告及利润分配方案;

  (4)监事会工作报告;

  (5)选举董事;

  (6)选举监事。

  三、公司为内部定向募集股份的非上市公司,各职工股东如参会须携带本人身份证、股权证等办理登记手续;法人股东凭营业执照复印件、授权委托书及持股凭证等办理登记手续;股东也可委托他人办理登记并代表其参加本次股东大会,受托人要携带委托人的股权证、身份证、授权委托书及受托人的身份证等证明文件办理参会手续。

  四、登记时间:2013年5月2日、5月3日(上午10时至12时,下午3时至5时)。

  五、登记地点:广州市署前路三号公司九楼会议室

  垂询电话:020—87654327

  广州市东山百货大楼股份有限公司

  召开2012年度股东大会公告

  广州市东山百货大楼股份有限公司

  董 事 会

  2013年 4 月 19 日